2021年，中国摩托车总产销量均创造2014年以来最好水平，行业迎来“高光”时刻。同时，摩托车行业逐渐呈现出新特征，不断向“大排量、智能化、电动化”方向发展，动力表现更优秀、科技属性更强的电动摩托车有望迎来发展的“黄金时期”。
“思深方益远，谋定而后动”。老牌摩企隆鑫通用于2018年开始布局电动摩托车领域，并创建全新自主品牌“茵未BICOSE”，首款产品Real 5T于近期正式发布，受到市场的高度关注。据悉，Real系列产品打造“真科技”的概念，即“智能+性能”；T是踏板；5代表这款产品在踏板系列里的定位及顺序。我们从公布的资料看，茵未BICOSE首款产品Real 5T已具备行业领先的动力性能、优秀的驾驶体验，并实现高度智能化，产品力表现可圈可点。
推出茵未BICOSE品牌，隆鑫通用在下一盘怎样的棋？
大排量和电动化新兴赛道正在崛起
2021年，中国中小排量摩托车(≤250ml)内销556.78万辆，同比下降3.35%；电动两轮轻便摩托车(≤50km/h)销量64.24 万辆，同比下降40.72%；电动两轮摩托车(＞50km/h)销量251.16万台，同比增长21.06%，远超摩托车行业增速。行业呈现电动摩托车替代小排量燃油摩托车(＜250ml)趋势，以及由轻便电动摩托车向中高速电动摩托的升级趋势。
毫无疑问，这一趋势与受众的年轻化直接相关。25-34岁左右的年轻人已经成为新兴事物的主力军，他们追求时尚，有独特品味和审美，当然也敢于探索，是智能科技的追寻者。
据了解，目前国内两轮电动车智能化渗透率较低，但随着消费者智能化需求不断提升摩托车及其配套产品(如头盔等穿戴设备)的智能化升级，抖客网，将促使骑行进入智能时代。
未来已来 谋定后动
“茵未BICOSE”的品牌口号是“独享性能的艺术”，这既是一种企业禀赋，也是一种有格调的实用主义。我们从旗下首款产品Real 5T可以看出一二。从目前资料来看，Real 5T产品力爆棚，无论是动力系统及智能化程度，表现均可圈可点，可以说是隆鑫通用多年摩托车制造技术的集大成者。
同时，Real 5T与传统电动摩托车不同，采用了汽车级域集中式电子电气架构，类似于为车辆配备了大脑中枢，智能化水平和可靠性进一步提升。Real 5T搭载茵未智能操作系统，搭配8英寸触摸式可折叠中控屏及原生的智慧程序，可在线实现车辆网联、多媒体交互及多种自定义功能。Real 5T也支持手机端解锁、定位及查看车辆状态等远程操作。此外，Real 5T拥有倒挡辅助、推行助力、坡道辅助及定速巡航四大智慧辅助骑行功能，可以帮助用户从容应对各种特殊状况。
“茵未”有你 未来可期
隆鑫通用在去年明确了聚焦“摩托车+通机”两大主业的发展战略，积极推进“四转一升”——即通过“燃油向电动、机械向智能、中间产品向终端产品、贴牌代工向自主品牌”四大转变，最终实现工业品向消费品的升级。
另一方面，茵未BICOSE品牌成为隆鑫通用业务板块的重要“拼图”，茵未BICOSE新车发布后，隆鑫通用搭建了包含隆鑫、无极和茵未三个自主品牌组合——LONCIN隆鑫品牌主打更具娱乐属性的非道路车市场；VOGE无极品牌主打大排量休闲运动燃油摩托车市场；茵未BICOSE品牌主打高端智能化电动摩托车市场。VOGE无极品牌主打大排量休闲运动燃油摩托车市场
三大自主品牌搭建了更完善的品牌组合、更丰富的产品矩阵。凭借旗下不同品牌之间的差异化定位，隆鑫通用在市场竞争中无疑更加游刃有余。
“鑫”十年
值得注意的是，适逢上市十周年之际，隆鑫通用旗下电摩品牌发布潜心打造的高端电动产品，预示着隆鑫通用发展进入新阶段、品牌力建设实现新突破；同时，也给投资者注入了一针“强心剂”。
新十年再出发，隆鑫通用将持续打造无极VOGE、隆鑫LONCIN、茵未BICOSE三大自主品牌，提升自主品牌销售占比，实现代工贴牌向自主品牌转变。同时，紧紧围绕产品“电动化、智能化、网联化、生态化”的发展趋势，充分定义市场需求和用户群体，积极开展技术创新和模式创新，实现产业转型升级和可持续增长。
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原标题：【隆鑫通用来“电”，“茵未BICOSE”或将 开启鑫十年】 内容摘要：2021年，中国摩托车总产销量均创造2014年以来最好水平，行业迎来“高光”时刻。同时，摩托车行业逐渐呈现出新特征，不断向“大排量、智能化、电动化”方向发展，动力表现更优秀、科技 ... 文章网址：https://www.doukela.com/jc/122645.html； 免责声明：抖客网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品，请与我们取得联系，我们会及时修改或删除。 |
